- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 12631. РРЛС Водопроводная насосная станция в г. Санкт-Петербург | AutoCad
РРС№1 по адресу: Санкт-Петербург, г. Красное село, Гатчинское шоссе...
Размещение антенного устройства (далее АУ) d 0.3 аз.305.257 град планируется на новой антенной опоре, закрепленной на кровле здания. Высота подвеса АУ РРС№1.2 +18,000м.
РРС№2 по адресу: Санкт-Петербург, г. Красное село, Кингисеппское шоссе...
Размещение АУ d 0.3 аз.125,257 планируется на существующей антенной опоре, закрепленной на кровле здания. Высота подвеса АУ РРС№2 +36,000м.
Для построения пролета используется оборудование производства ДОК ЦРРЛС РРС-1000 с АУ ø 0,6м.
Общие данные.
Структурная схема
План размещения оборудования и кабельных трасс СКС. Административное здание.( Кингисеппское ш.)
План размещения оборудования и кабельных трасс ЭС. Административное здание.( Кингисеппское ш. )
План размещения оборудования и кабельных трасс ЭС. Административное здание. 1 этаж. (Гатчинское шоссе )
План размещения оборудования и кабельных трасс СКС. Административное здание. 2 этаж. (Гатчинское шоссе )
План размещения оборудования и кабельных трасс ЭС. Административное здание. 2 этаж. (Гатчинское шоссе)
План размещения оборудования и кабельных трасс СКС. Административное здание. Кровля. (Гатчинское шоссе )
План размещения оборудования и кабельных трасс ЭС. Административное здание. Кровля. (Гатчинское шоссе )
План размещения оборудования и кабельных трасс. Диспетчерская. 2 этаж.
План размещения оборудования и кабельных трасс. Хлораторна. 1 этаж.
Телекоммуникационный шкаф. Административное здание. 1 этаж. (Гатчинское шоссе )
Дата добавления: 13.03.2020
|
|
 12632. Дипломный проект (колледж) - Электроснабжение и монтаж электрооборудования строительной площадки 12-ти этажного жилого дома | Компас
ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1 ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТИРУЕМОГО ОБЪЕКТА
1.1 Обзор используемых источников информации и нормативной базы 5
1.2 Общая характеристика объекта 6
ГЛАВА 2 ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ И ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ НАГРУЗОК
2.1 Расчет электрических нагрузок 8
2.2 Выбор числа и мощности осветительных приборов 12
2.3 Выбор мощности трансформаторной подстанции 16
2.4 Выбор оптимального числа трансформаторов 17
2.5 Выбор типа схемы электроснабжения 18
2.6 Выбор автомата защиты 19
2.6.1 Выбор автоматического выключателя для защиты распределительного пункта 20
2.7. Выбор сечения кабеля для электроприемников 22
2.8 Выбор кабеля для питания распределительного пункта 23
2.9 Проверка выбранных сечений кабелей по потере напряжения 25
2.10 Расчёт осветительной сети 26
2.11 Определение заземления железобетонных фундаментов здания 29
2.12 Определение расчетного тока замыкания на землю и сопротивление заземляющего устройства 29
2.13 Выбор и расчет сопротивления электродов 30
2.14 Расчет капитальных вложений 34
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 39
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 40
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Ведомость электрических нагрузок
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Выбор осветительных приборов
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Характеристики распределительных пунктов
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Выбор кабеля и аппарата защиты для электроприемников
Строительная площадка предназначена для постройки жилого 12-ти этажного дома из монолитного железобетона. Дом является частью микрорайона. Территория строительной площадки предусматривает размещение временных производительных, вспомогательных и бытовых помещений.
Строительные механизмы распределены по месту стройки.
Транспортно-подъемные операции выполняются башенным краном, кранами-погрузчиками, грузовыми транспортерами, мачтовыми подъемниками и наземным транспортером.
Строительная площадка получает электроснабжение (ЭСН) от комплексной трансформаторной подстанции, размещенной на стройплощадке.
Все электроприемники по надежности ЭСН имеют 2 категорию.
Грунт в районе стройплощадки – суглинок с температурой +10 ºС. Ограждение стройплощадки выполнено деревянными щитами длиной 5 м каждый, прикрепленными к столбам.
Размеры ограждения А×В=50×30 м.
Высота вспомогательных помещений – 3.2 м.
Строительный модуль здания – 3.6 м.
| | |
| | | | | | | | | -винторезный станок | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | -погрузчик | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | -резак по металлу | | | | | | | -фазный | | | -сверлильный станок | | -фазный |
Объектом проекта является строительная площадка предназначена для постройки жилого 12-ти этажного дома из монолитного железобетона. Дом является частью микрорайона. Территория строительной площадки предусматривает размещение временных производительных, вспомогательных и бытовых помещений.
Строительные механизмы распределены по месту стройки.
Транспортно-подъемные операции выполняются башенным краном, кранами-погрузчиками, грузовыми транспортерами, мачтовыми подъемниками и наземным транспортером.
Строительная площадка получает электроснабжение (ЭСН) от комплексной трансформаторной подстанции, размещенной на стройплощадке.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном проекте разработана система электроснабжения строительной площадки двенадцатиэтажного дома. В начале проектирования были определены расчётные нагрузки, по которым выбраны силовые трансформаторы ТМ−250/6/0,4 для комплектной трансформаторной подстанции. На основе плана расположения электрооборудования была разработана схема электрической сети, для которой были выбраны автоматические выключатели и все кабельные линии. В выпускной квалификационной работе произведены расчет освещения и заземления. Экономическая оценка предлагаемого проекта показала, что для его реализации ориентировочно потребуется 44 тысяч рублей.
Дата добавления: 13.03.2020
|
 12633. Курсовой проект - Технологическая карта на земляные работы (планирование площадки и отрывка котлована) | AutoCad
I. Область применения
II. Технология и организация строительного производства
III. Требования к качеству и приемке работ
IV. Материальные и технические ресурсы
V. Калькуляция затрат труда и машинного времени
VI. График производства работают
VII. Техника безопасности
VIII. Технико-экономические показатели
IX. Библиографический список
Графическая часть:
1.План строительной площадки с рабочими отметками
2.Картограмма земляных работ
3.Вертикальная планировка
4.Разработка котлована экскаватором
5.Подчистка дна котлована
6.Устройство подсыпки
7.График производства работ
Область применения.
1. Объект – жилое 9 этажное здание из монолитного железобетона с размером осей в плане 21000 x 21000.
2. Технологическая карта разработана на планировку строительной площадки размером 300х400м, отрывку грунта (Песок) и подготовку дна котлована, размером в плане 28,5 х 28,5 м, глубиной 2,9 м для устройства конструкций фундаментов.
3. Строительство ведется в г. Олонец. Климатический район II, подрайон Б, зона нормальная, расчетная температура наружного воздуха – 18℃. Грунт – Песок, γ =1600 кг/м3, группа грунта I, угол естественного откоса α =35°.
4. Работа выполняется в 3 смены за 17 дней
5. В состав работ, рассматриваемой картой, входят:
-срезка и перемещение растительного грунта;
-планировка строительной площадки;
-отрывка котлована, устройство откоса;
-устройство подсыпки и обратной засыпки в базу котлована.
6. Для производства работ используется бульдозер ДЗ-18, ДЗ-19, экскаваторы СЭ-3, ЭО-504, Э-651, автосамосвалы КрАЗ-7133С4, ЗИЛ-ММЗ-45085, каток ДУ-29.
Дата добавления: 13.03.2020
|
12634. Курсовой проект - Технология возведения многоэтажного каркасного крупнопанельного здания | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 4
РАЗДЕЛ 1. Область применения 7
РАЗДЕЛ 2. Технология и организация строительства 7
2.1. Этапы строительства 7
2.2. Технология сборного строительства 9
2.3. Технология возведения подземной части 12
2.3.1 Монтаж крана 14
2.4. Технология возведения надземной части 14
2.4.1. Монтаж колонн 16
2.4.2. Монтаж ригелей 19
2.4.3. Монтаж элементов лестничных клеток 20
2.4.4. Монтаж плит перекрытий и покрытия 21
2.4.5. Кровельные работы 21
2.5. Монтаж сборных железобетонных конструкций 22
РАЗДЕЛ 3. Календарный план производства работ 24
3.1 Ведомость объёмов работ 25
3.2. Калькуляция трудозатрат 28
РАЗДЕЛ 4. Строительный генеральный план на основной период 31
4.1. Выбор основных строительных машин 32
4.1.1. Выбор типа крана и его привязка к объекту 32
4.2. Проектирование дорог 43
4.3. Обоснование во временных зданиях и сооружениях 46
4.4. Расчет объемов строительства временных зданий и сооружений 47
4.5. Складское хозяйство 50
4.6. Расчет потребности в воде и электроэнергии 57
4.6.1. Расчет временного освещения стройплощадки 58
4.6.2 Расчет временного водоснабжения, подбор диаметра временного трубопровода 59
РАЗДЕЛ 5. Требуемые материалы и механизмы 59
РАЗДЕЛ 6. Качество работ 61
6.1 Контроль качества монтажа внутренних стеновых панелей 65
6.2 Карта операционного контроля качества при монтаже лестничных маршей 68
6.3 Карта операционного контроля качества при монтаже плит перекрытия 69
6.4 Карта операционного контроля качества при монтаже колонн 73
6.5 Карта операционного контроля качества при монтаже ригелей 73
РАЗДЕЛ 7. Техника безопасности 74
РАЗДЕЛ 8. Технико-экономические показатели 82
Список литературы 83
В рамках курсовой работы разработан проект производства работ (ППР) на монтаж сборных конструкций для 8-этажного крупнопанельного жилого здания, расположенного в городе Краснодар. Строительство ведется в теплый период года. Наружная температура в соответствии с климатическими данными города Краснодара (СП 131.13330.2012) составляет диапазон в 24°С. Количество осадков 735 мм. Глубина промерзания грунта - 0,8 м. Здание прямоугольное в плане 30x15 м. Высота первого и типового этажа 2.8 м, количество этажей - 8. Грунт на площадке строительства - группы (песок).
Дата добавления: 13.03.2020
|
12635. Дипломный проект - Корпус для осуществления подъемочного ремонта в электродепо Новосибирского метрополитена в г. Новосибирск | AutoCad
1. Архитектурно-строительное проектирование
1.1. Введение
1.2. Исходные данные для проектирования
1.3.1. Площадка для строительства
1.3.2. Расположение зданий и сооружений
1.3.4. Противопожарные мероприятия
1.4. Объемно – планировочные и архитектурные решения
1.5. Конструктивные решения
1.6. Наружная отделка фасадов
1.7. Внутренняя отделка
1.8. Санитарно-техническое оборудование
1.9. Теплотехнический расчет стеновой панели
1.10. Технико – экономические показатели участка строительства
2. Расчетно-конструктивная часть
2.1. Сбор нагрузок на раму
2.1.1. Снеговая нагрузка
2.1.2. Нагрузки от покрытия
2.1.3. Ветровая нагрузка
2.1.4. Крановая нагрузка
2.1.5. Нагрузка от стен
2.2. Конструирование стропильной фермы пролетом 24м
2.2.1. Нижний растянутый пояс
2.2.2. Верхний сжатый пояс
2.2.3. Растянутый раскос Р6
2.2.4. Сжатый раскос Р2
2.2.5.Раскос Р4
2.2.4.Растянутая стойка С1
2.2.7. Опорный узел
2.3. Конструирование колонны
2.3.1. Надкрановая часть колонны
2.3.2. Подкрановая часть колонны
2.3.3. Расчет консоли колонны
3.Технология строительного производства
3.1. Разбивка здания на захватки и ярусы
3.2. Последовательность монтажа элементов
3.3. Пути движения монтажных кранов
3.4. Взаимоувязка транспортировки, складирования и монтажа элементов конструкций
3.5. Подсчет объемов монтажных работ
3.6. Выбор монтажной оснастки
3.7. Подбор монтажных кранов по грузовым характеристикам
3.8. Производственная калькуляция
3.9. Разработка календарного графика
3.10.Состав и размещение строительного городка
3.11. Безопасность труда при монтаже конструкций
3.11.1. Общие требования безопасности
3.11.2. Требования безопасности перед началом работы
3.11.3. Требования безопасности во время работы
3.11.4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
3.11.5. Требования безопасности по окончании работы
4. Безопасность жизнедеятельности и охрана окружающей среды
4.1.Обеспечение работников базового предприятия спецодеждой, спецпитанием и средствами гигиены…
4.2. Государственное управление в области окружающей среды. Экологическое право
5. Список литературы
Графическая часть:
1. Общие данные. Генплан. Фасады. Разрезы
2. План на отметке 0,000. Узлы
3. Опалубочный чертеж стропильной фермы. Узлы
4. Схема армирования стропильной фермы. Каркасы
5. Каркасы. Сетки. Закладные детали
6. Опалубочный чертеж колонны. Разрезы. Узел
7.Схема армирования колонны. Каркасы. Сетки. Закладные детали
8. Стройгенплан. Календарный план производства работ
9. Схемы монтажа несущих конструкций
Здание одноэтажное, прямоугольное, двухпролётное, размерами в плане 42,75х108 м. В поперечном разрезе имеет два пролета 18 и 24 м. Высота здания по парапету для пролета 24 м - 12,6 м; для пролета 18 м – 9,6 м. Вдоль оси «И» к зданию примыкает отстойно-ремонтный корпус, вдоль оси «Н» – административно-бытовой корпус.
В соответствии с проектом в здании размещаются следующие помещения: цех ТР-1, ТР-2, ТР-3; различные ремонтные участки и вспомогательные помещения.
Пролет 24 м оснащен мостовым краном грузоподъемностью 10 т. Пролет 18 м оснащен подвесным краном грузоподъемностью 2 т.
Корпус подъемочного ремонта по проекту имеет полный железобетонный каркас, запроектированный из сборных элементов.
Фундаменты под колонны – сборные железобетонные стаканы, смонтированы на отдельно стоящие монолитные железобетонные фундаменты, выполненные по естественному основанию.
Сетка колонн в плане – 12х24 и 12х18 м. Колонны сборные железобетонные. В пролете 18м установлены колонны сечением 400х400мм и высотой 8,1м , в пролете 24м - сечением 800х500мм и высотой 10,6м . Закладные элементы имеются во всех колоннах в местах опирания стропильных конструкций и подкрановых балок, в крайних колоннах – на уровне швов стеновых панелей.
На колонны смонтированы железобетонные сегментные фермы пролетом 18м и 24м с шагом 12м. Отметка низа стропильной фермы пролетом 18м - +7,200мм, фермы пролетом 24м - +9,600мм. Высота ферм 2735мм и 3315мм соответственно. В местах опирания плит покрытия, стоек фонарей и путей подвесного транспорта к фермам предусмотрены закладные детали.
Дата добавления: 13.03.2020
|
12636. Курсовой проект (колледж) - Двухэтажный жилой дом усадебного типа 16,2 х 12,7 м в г. Челябинск | AutoCad
Введение 6
1 Исходные данные 9
2 Творческая концепция 11
2.1 Особенности скандинавского стиля 11
2.2 Облицовочные материалы 12
3 Объемно-планировочное решение 15
3.1 Дом 15
3.2 Генплан 20
4 Конструктивные особенности здания 22
4.1 Стены 22
4.2 Колонны 23
4.3 Фундамент 23
4.4 Плиты перекрытий 24
4.5 Окна 26
4.6 Кровля 27
5 Технико-экономические показатели 30
6 Техника безопасности при строительных и отделочных работах 31
Заключение 34
Список используемых источников 35
Графическая часть
1 лист – генеральный план;
2 лист – фасады;
3 лист – план первого и второго этажей с расстановкой мебели;
4 лист – план первого и второго этажей с размерами;
5 лист – разрезы;
6 лист – планы кровли, фундамента, плит перекрытий.
Представлен жилой дом усадебного типа 12,7 х 16,2 м, площадью 171,6 м2.
Цоколь расположен на уровне Земли -0,600 м от уровня пола 0,000 м.
Высоты (от ур. пола):
1 этаж 3 м; 2-ой 2,9 м;
изгородь +1,000 м;
двери и арки H = 2,1 м (кроме двери, ведущей в гараж H = 1,9 м);
дымоход +7,000 м;
самая высокая точка оранжереи +6,300 м;
самая высокая точка дома +8,500 м.
Стены выполнены из керамического пустотелого кирпича марки М150 толщиной:
a) Наружные несущие 640 мм;
b) Внутренние несущие 380 мм;
c) Тонкие 120 мм.
Три несущие квадратные ж/б колонны 0,4 х 0,4 м. На колонны ложится металлическая балка 10,9 х 0,4 х 0,2 м, которая держит часть второго этажа.
Фундамент ленточный монолитный с подушкой, уходит на 2 м под землю.
Кровля металлочерепица - прочна, красива, но шумновата.
Технико-экономические показатели
Sуч. = 1303 м2
Sобщ. = 281,9 м2
Sжил. = 79,9 м2
Sзас. = 171,6 м2
Sдоп.постройки. = 207,4 м2
Sоз. = 610,3 м2
Sпок. = 313,7 м2
Vзд. = 1890 м3
K1 = 0,3
K2 = 6,7
Дата добавления: 14.03.2020
|
12637. Курсовой проект - Выбор материала, метода и технологии получения детали машин "Обойма" | Компас
Введение
1. Выбор материала детали
2. Выбор метода получения заготовки
3. Разработка технологического процесса получения заготовки
3.1. Выбор метода штамповки, оборудования для изготовления поковки
3.2. Разработка чертежа поковки
3.2.1. Расчет массы детали
3.2.2. Выбор плоскости разъема штамповки
3.2.3. Определение массы поковки
3.2.4. Назначение припусков на механическую обработку
3.2.5. Назначение кузнечных напусков
3.2.6. Уточнение массы поковки
3.2.7. Определение массы и размеров заготовки
3.2.8. Определение размеров облойной канавки
3.2.9. Назначение режима нагрева заготовок
4. Обеспечение требуемых эксплуатационных свойств
5. Разработка технологического процесса получения детали
Список использованной литературы
исходные данные:
1. Чертёж детали Обойма
2. Требуемые механические свойства: Предел прочности σВ не менее 900 МПа; предел текучести σТ не менее 500 МПа.
3. Дополнительные требования: Нет.
4. Специальный вопрос: Нет.
Так как для заданной детали необходимо обеспечить высокую конструктивную прочность по всему сечению, то выбираем улучшаемую сталь. Для упрочнения такой стали используют метод термического улучшения, заключающийся в закалке и высокотемпературном отпуске.
Для изделий из таких сталей характерными являются сквозная прокаливаемость, высокие значения предела прочности и предела выносливости, ударной вязкости и некоторых других характеристик.
Исходя из рекомендаций <2>, предварительно выбираем улучшаемую сталь 33ХС.
Механические свойства этой стали следующие: σВ не менее 900 МПа, σТ не менее 500 МПа, δ не менее 13%, ψ=50%, КСU=80 Дж/см2.
Для данной детали выбираем в качестве метода получения заготовки горячую объемную штамповку.
Дата добавления: 15.03.2020
|
12638. Курсовой проект - Деревообрабатывающий завод 120 х 66 м в г. Псков | Компас
Введение
1. Исходные данные для проектирования
2. Генеральный план
3. Объемно-планировочное решение
4. Конструктивное решение
5. Теплотехнический расчет
6. Расчет лестничных клеток
7. Светотехнический расчет
8. Определение состава и количества оборудования бытовых помещений
9. Инженерное обеспечение
Список литературы
Проектируемый объект условно состоит из 2-х объемов. Здание производственного корпуса, здание АБК. Основной производственный корпус представляет собой одноэтажное двухпролетное промышленное здание размером в осях 120х66 м, шаг крайних колонн - 6 м, средних – 6м. Здание отапливаемое, имеющее естественное освещение, с помощью ленточного остекления и светоаэрационных фонарей. Установлены санитарные узлы. Максимальное расстояние от самой удаленной точки цеха, до санузлов составляет не более 75м, что отвечает санитарно-гигиеническим требованиям. Производственный корпус соединен с административно-бытовым комплексом.
Административно-бытовой комплекс - двухэтажное здание размером 48х15 м, высота каждого этажа 3,9 м.
Конструктивная схема производственного корпуса железобетонный каркас с колоннами и фермами (стропильными и подстропильными) выполняющими роль диафрагм жесткости, и обеспечивающими совместную работу всех элементов здания.
Фундаменты – железобетонные стаканного типа трехступенчатые с размерами ступеней: 1-я - 4,2х3х0,3 м, 2-я – 3,6х2,4х0,3, 3-я – 3х1,8х0,3м.
Колонны - сборные железобетонные. Проектируемое здание состоит из двух параллельных пролетов, при проектировании были учтены привязки колонн крайних 250 мм и средних «центральная» к разбивочным осям.
Наружные стены – навесные трехслойные панели.
Перегородки – кирпичные из обыкновенного глиняного кирпича М 75. на цементно-песчаном растворе М 50.
Покрытие – металлических элементов: стропильных ферм пролетом 30 и 36 м и подстропильных ферм пролетом 12 м.
Покрытие в производственном здании выполнено по металлическим стропильным фермам.
Крановое оборудование – внутрицеховой транспорт - мостовые электрические краны, грузоподъемностью 20т. Для передачи из пролета в пролет и из одного отделения в другое в проекте предусмотрены передаточные тележки.
Кровля – в проектируемом здании выполнена из кровельной сэндвич панели.
Система связей - в проектируемом здании для обеспечения пространственной жесткости каркаса здания по каждому ряду колонн устанавливаются крестовые связи. В пролетах с мостовыми кранами связи устраиваются по колоннам до подкрановой части.
Дата добавления: 14.03.2020
|
12639. Дипломный проект - Проектированию вертолета | AutoCad, Visio
1. Раздел 1 – Предварительные изыскания
1.1 Введение
1.2 Выбор вертолетов-прототипов
1.3 ЛТХ вертолетов-прототипов
2. Раздел 2 – Выбор схемы вертолета и типа двигателей
2.1 Выбор схемы вертолета
2.2 Выбор типа силовой установки
2.3 Форма фюзеляжа и тип шасси
2.4 Эскиз проектируемого вертолета
3. Раздел 3 - Расчет весовых характеристик вертолета и его систем
3.1 Определение взлетной массы вертолета в первом приближении
3.2 Выбор мощности двигателей и диаметра НВ
3.3 Определение взлетной массы вертолета во втором приближении
4. Раздел 4 – Аэродинамическая компоновка вертолета
4.1 Выбор параметров и места расположения хвостового винта
4.2 Проектирование фюзеляжа вертолета
4.3 Определение расположения шасси
5. Раздел 5 – Расчет летно-технических характеристик вертолета
5.1 Исходные данные
5.2 Расчет летно-технических характеристик вертолета
6. Раздел 6 – Объемно-весовая компоновка и центровка вертолета
7. Раздел 7 – Разработка конструкции лопасти рулевого винта
7.1 Разработка требований к агрегату
7.2 Определение геометрических параметров агрегата
7.3 Выбор КСС
7.4 Выбор конструкционных материалов агрегата
7.5 Определение внешних нагрузок, действующих на агрегат
7.6 Расчет сборочного узла агрегата на прочность
8. Раздел 8 – Научно-исследовательский раздел проекта
8.1 Расчет полной кумулятивной себестоимости вертолета
8.2 Расчет отпускной цены вертолета
9. Раздел 9 – Технологический раздел
9.1 Технологичность конструкции спроектированного вертолета
9.2 Схема членения вертолета
9.3 Конструктивные решения
9.4 Технологические решения
9.5 Проектирование сборочного приспособления
10. Раздел 10 – Организационно-экономический раздел
11. Раздел 11 – Безопасность и экологичность при сборке лопасти рулевого винта вертолета
11.1 Общая характеристика возможных неблагоприятных воздействий
на окружающих, на помещение и оборудование в сборки лопасти рулевого винта
11.2 Предложения и обоснования мероприятий по уменьшению вредных воздействий
12. Раздел 12 – Анализ результатов проектирования
13. Список используемой литературы
14. Список чертежей
15. Приложения
1. Общий вид вертолета (А0). (AutoCad)
2. Компоновка вертолета (2хА0). (AutoCad)
3. Схема членения вертолета (А0). (AutoCad)
4. Лопасть рулевого винта (А0). (AutoCad)
5. Стапель сборки лопасти рулевого винта (А0).(AutoCad)
6. Плакаты ЛТХ (А1). (Visio)
7. Плакат, иллюстрирующий НИР (А1).(Visio)
Характеристики спроектированного вертолета соответствуют техническому заданию, вертолет отвечает требованиям безопасности НЛГВ для пассажирских вертолетов.
Для большей устойчивости вертолета, при посадке, основные опоры шасси разнесены на расстояние 6 м друг от друга. Хвостовая опора расположена таким образом, что при посадке с большими углами кабрирования препятствует поломке киля и РВ. Наличие на вертолете двух независимо работающих двигателей повышает безопасность перелетов. Узлы крепления двигателей содержат амортизаторы, препятствующие передаче вибра-ционных нагрузок на фюзеляж.
Пассажирские кресла снабжены энергопо-глощающей опорой для большего комфорта. Вертолет снабжен откидными трапами т.к. обладает возможностью без аэродромного базирования.
Предполагается использование вертолета в следующий целях:
• туристических;
• эвакуационных;
• для доставки рабочего персонала на промышленные объекты (нефте-газо и угольно-добвающие);
• для перевозки десантников.
| | | -26 | -53E | -6 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | -419 | -136 | -64-GE-416 | -25В | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | |
| | | | | | |
Дата добавления: 14.03.2020
|
12640. Дипломный проект - Совершенствование процесса ТО и ремонта гидравлической системы вертолёта Ми-26Т | AutoCad, Visio
Чертёж общего вида вертолёта Ми-26Т
Принципиальная схема гидравлической системы вертолёта Ми-26Т
Принцип работы насосной станции НС46-2
Принципиальная схема технологического оборудования для испытания насосной станции НС46-2
Плакат «Статистический анализ неисправностей»
Плакат «Алгоритм расчета показателей эксплуатационной технологичности»
Плакат «Алгоритм оценки технического состояния насосной станции НС46-2»
Сетевой график структуры процесса ТО
Плакат, иллюстрирующий НИР
Содержание:
Введение
Раздел 1 Предварительные изыскания
1.1 Общие сведения о самолете. Характеристики вертолёта
1.2 Описание конструкции вертолёта
1.3 Эскиз вертолёта в 3-х проекциях
1.4 Условия эксплуатации вертолёта
Раздел 2 Анализ гидравлической системы вертолёта Ми-26Т
2.1 Особенности конструкции и принцип работы гидравлической системы вертолёта Ми-26Т
Раздел 3 Анализ конструкции и принцип работы насосной станции НС46-2
3.1 Особенности конструкции и принцип работы насосной станции НС46-2
Раздел 4 Анализ эксплуатационной надежности
4.1 Статистический анализ неисправностей гидравлической системы вертолёта
4.2 Качественный анализ надёжности гидравлической системы вертолёта
4.3 Исследование причин износа насосной станции НС46-2
4.4 Количественный анализ надёжности насосной станции НС46-2
4.5 Разработка мероприятий по обеспечению надёжности насосной станции НС46-2
Раздел 5 Анализ эксплуатационной технологичности
5.1 Качественный анализ эксплуатационной технологичности гидравлической системы вертолёта МИ-26Т
5.2 Количественный анализ эксплуатационной технологичности насосной станции НС46-2
5.3 Разработка мероприятий по повышению эксплуатационной технологичности
Раздел 6 Анализ и совершенствование технологического процесса технического
обслуживания и ремонта
6.1 Оценка технического состояния насосной станции НС46-2
6.2 Усовершенствование технологического оборудования для проведения испытания насосной станции НС46-2
6.3 Разработка методики испытания насосной станции НС46-2
Раздел 7 Обеспечение безопасности жизнедеятельности при испытании насосной станции НС46-2
Раздел 8 Технико-экономический анализ и совершенствование организационной структуры процесса ТО гидравлической системы вертолёта
8.1 Построение логической модели процесса технического обслуживания гидравлической системы вертолёта
8.2 Анализ структуры процесса технического обслуживания гидросистемы вертолёта
8.3 Совершенствование структуры процесса технического обслуживания гидравлической системы вертолёта
8.4 Результаты технико-экономического анализа
Раздел 9 Научно-исследовательский раздел
Раздел 10 Анализ результатов проектирования
Библиографический список
Дата добавления: 14.03.2020
|
12641. Контрольная работа (колледж) - Расчет и конструирование железобетонных конструкций: плиты перекрытия ПК 60.10 и лестничного марша ЛМ 57.14.17 | AutoCad
Бетон В 15, арматура А-IV
Размеры плиты:
1. Длина плиты L=6050 мм,
2. Ширина плиты В=990 мм,
3. Высота плиты Н=220 мм,
4. Диаметр отверстий плиты 159 мм,
5. Расстояние между отверстиями 30 мм.
Цель и задачи работы:
Подобрать рабочую арматуру, определить прочность железобетонных конструкций по материалам, выполнить конструирование плиты и лестничного марша, рассчитать спецификацию арматуры. Принять бетон марки В 15, арматуру класса А-IV.
Задание по разделам работы:
1. Расчет конструкций по нормальному сечению.
2. Сбор нагрузки на 1 кв. м перекрытия и покрытия.
3. Расчет конструкций по наклонному сечению.
4. Подбор диаметра и количества рабочей арматуры по сортаменту.
5. Проверка прочности по материалам.
6. Конструирование железобетонной плиты и лестницы.
7. Расчет спецификации арматуры и сборных элементов.
Дата добавления: 15.03.2020
|
12642. Дипломный проект (техникум) - Подогрев воды для бытовых нужд. Разработать конструкцию бойлера | Компас
Введение 3
1 Технологическая часть 6
1.1 Характеристика сырья и готовой продукции 6
1.2 Описание технологического процесса 8
1.3 Описание конструкции аппарата 10
1.4 Описание ремонта и монтажа, обслуживание проектируемого аппарата. 12
1.5 Обслуживание теплообменного аппарата 17
2. Расчетная часть 18
2.1 Технологический расчет кожухотрубного теплообменника 18
2.2 Механический расчёт проектируемого аппарата 23
2.2.1 Расчет на прочность основных элементов 23
3. Охрана труда 41
3.1 Техника безопасности при работе на технологического процесса 41
3.2 Техника безопасности при работе с теплообменными аппаратами 42
3.3 Противопожарная безопасность 45
4. Экономическая часть 50
Заключение 59
Список использованной литературы 60
Пар с давлением 0,9 МПа поступающий с ТЭЦ-3 редуцируется до давления 0,3МПа (поз 3-1, 3-2, 3-3). Этот пар подаётся в кожухотрубный теплообменник в межтрубное пространство, где он конденсируется, отдавая тепло прямой воде. Расход прямой воды регулируется в этом теплообменнике таким образом, чтобы температура её на выходе из Т1 была не белее 110 °С, а давление не более 0,1 МПа. Избыток воды параллельно поступает на второй теплообменник.
Полученный конденсат поступает на ТЭЦ-3.
Нагретая паром 0,3 МПа прямая вода до 80 °С подается в тепломагистраль и на бытовые НУЖДЫ. Прямая вода подаётся двумя центробежными насосами, один рабочий, другой резервный, управляемые от центрального щита кнопочной станцией.
Процесс подогрева сетевой воды происходит в теплообменнике типа ТН при подаче пара в межтрубное пространство и воды в трубки.
Пар 12 кг по материальной линии с ТЭЦ поступает в корпус и на участок, где находится технологическая схема подогрева воды. При входе в корпус на линии приёма пара установлен расходомер, который фиксирует на приборе расход пара, потребляемого для технологического процесса. Далее идёт панель редуцирования, иными словами клапан регулировки давления с 12 атм до 6 атм и уже после того пар поступает в теплообменник в межтрубное пространство. В трубном пучке обогревается ХПВ с заводской магистрали. Вода поступает в цех через II ввод ХПВ, проходит через Т-2; где частично обогревается горячим конденсатом, который поступает из Т-1 (линия слива конденсата) и идёт в бойлер Т-1 для конечного подогрева до установленной температуры, после чего по распределительной гребенке уходит на нужды в душевые, столовой.
В Т-2 горячий конденсат, охлаждается, Отдавая свое тепло входящей ХПВ, и уже будучи охлаждённым поступает в конденсатосборник, откуда постепенно сливается в канализацию. От узла редуцированию, расходомера датчика по температуре на панель щитовой КИПиА выведены приборы, по которым ведется конт¬роль за процессом потребления пара и подогрева воды, за температурой, давлением пара. На нашей схеме предусмотрен сброс пара в атмосферу после предохранительного клапана.
Горячая вода у нас идёт потребителям с давлением заводской магистрали и этого давления не достаточно, ЧТОБЫ горячая вода вовремя потребления на душевые поднималась на верхние этажи предусмотрена установка повысительного насоса, который включается в работу обслуживающим персоналом, на время помывки рабочих.
Заключение
Дипломный проект разработан на тему: «Подогрев воды для бытовых нужд. Разработать конструкцию бойлера».
В первой части дипломного проекта были охвачены темы: «Характеристика сырья и готовой продукции», а также перспективы развития данной отрасли промышленности.
Во второй части был проведён механический расчёт улов и деталей проектируемого аппарата, краткое описание монтажа, обслуживания и ремонта аппарата, а также тепловой расчёт. В третьей части были рассмотрены вопросы по охране труда, технике безопасности и противопожарной безопасности при работе.
В четвёртой части был проведён экономический расчёт проектируемого аппарата, сделано заключение по всему проекту и указан список всей использованной литературы при подготовке к дипломному проекту.
Дата добавления: 15.03.2020
|
12643. Курсовой проект - Земляные работы и возведение фундаментов | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 Технологическая карта №1. Земляные работы.
1 Область применения
2 Расчет объёмов работ
2.1 Разбивка площадки на элементарные фрагменты
2.2 Нахождение черных отметок
2.3 Нахождение объема котлована
2.4 Нахождение линии нулевых работ
2.5 Нахождение красных отметок
2.6 Нахождение рабочих отметок
2.7 Расчет объемов работ
2.8 Заполнение сводной ведомости распределения земляных масс
3 Технология и организация производственного процесса
3.1 Срезка растительного слоя бульдозером
3.2 Разработка грунта котлована одноковшовыми экскаваторами оборудованные обратной лопатой
3.3 Разработка и перемещение грунта скрепером
3.4 Окончательная планировка дна котлована
3.5 Уплотнение грунта самоходными катками
3.6 Ручная доработка дна котлована
4 Калькуляция затрат труда
5 Потребность в механизации и инструменте
6 Пооперационный контроль качества
7 Техника безопасности охраны труда
7.1 Охрана труда
7.2 Техника безопасности
7.2.1 Требования техники безопасности при работе земляных работ
7.2.2 Меры безопасности при работе скрепером
7.2.3 Меры безопасности при работе катка
7.2.4 Меры безопасности при работе экскаватора
7.2.5 Противопожарные мероприятия
8 Технико-экономические показатели
2 Технологическая карта №2. Возведение фундамента
2.1 Область применения технологической карты на возведение фундамента
2.2 Расчёты объемов работ
2.3 Технология и организация работ
2.3.1 Подготовительные работы
2.3.2 Монтаж фундаментных подушек
2.3.3 Монтаж фундаментных блоков
2.3.4 Гидроизоляция
2.3.5 Монтаж плит перекрытий
2.3.6 Засыпка пазух котлована
2.4 Расчет калькуляции
2.5 Пооперационный контроль
2.6 Потребность в строительных машинах, механизмах, инвентаре
2.7 Техника безопасности при возведение фундаментов
2.7.1 Меры безопасности при монтаже фундаментных подушек и фундаментных блоков
2.7.2 Меры безопасности при монтаже плит перекрытий
2.7.3 Меры безопасности при обратной засыпки пазух котлована с трамбовкой
2.8 Технико-экономические показатели
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
Задание к курсовой работе
Технологическая карта №1. Земляные работы.
Данная технологическая карта разработана на вертикальную планировку площадки размерами 300×500 м и разработку котлована размерами по дну 75×20. Площадка имеет спокойный рельеф с уклоном 0,003, на ней отсутствуют деревья и кустарники, а также строения.
При изысканиях не обнаружено близко залегающих грунтовых вод и вечной мерзлоты. Для определения черных, красных и рабочих отметок необходимо разбить площадку на элементарные фрагменты, в нашем случае это квадрат с длиной сторон 100 м. Работы выполняются в летний период времени.
Данные по грунтам:
| -left:7.1pt"] | -left:7.1pt"]Песок | -left:7.1pt"]Супесь | | -left:7.1pt"]Мощность, h, м | -left:7.1pt"]1,0 | -left:7.1pt"]4,0 | | -left:7.1pt"]Плотность, γ, т/м3 | -left:7.1pt"]1,6 | -left:7.1pt"]1,85 | | -left:7.1pt"]Влажность | -left:7.1pt"]Нормальная | -left:7.1pt"]Нормальная | | -left:7.1pt"]K ЕО | -left:7.1pt"]1:1 | -left:7.1pt"]1:0,85 | | -left:7.1pt"]K ПР | -left:7.1pt"]10-15 | -left:7.1pt"]12-17 | | -left:7.1pt"]K ОР | -left:7.1pt"]2-5 | -left:7.1pt"]3-5 | | -left:7.1pt"]Скрепер | -left:7.1pt"]1гр. | -left:7.1pt"]1гр. | | -left:7.1pt"]Экскаватор | -left:7.1pt"]1гр. | -left:7.1pt"]1гр. |
Данная технологическая карта разработана для 3 -х этажного односекционного жилого дома для малосемейных размерами в плане 30,4×17,0 м на следующие виды работ: подготовительные работы, монтаж фундаментных подушек, установка фундаментных блоков, монтаж плит перекрытий, гидроизоляция фундамента и засыпка пазух с уплотнение грунта. Работы выполняются механизированным способом в летний период времени, применяются следующие виды машин и механизмов: автокран КС -55713, бульдозер ДЗ -25, виброкаток ручной, грунтоуплотняющая машина. В течение всего срока выполнения работ ведется инструментальный контроль качества отдельных операций.
Дата добавления: 15.03.2020
|
12644. Курсовой проект - Водоснабжение и водоотведение 5-ти этажного здания | AutoCad
1.ОБЩАЯ ЧАСТЬ
2.КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА
3.ВОДОСНАБЖЕНИЕ
3.1. Сведения о существующих и проектируемых источниках водоснабжения
3.2.Описание и характеристика системы водоснабжения и ее параметров
3.3.Сведения о расчетном (проектном) расходе воды на хозяйственно-питьевые нужды
3.4.Сведения о фактическом и требуемом напоре в сети водоснабжения, проектных решениях и инженерном оборудовании, обеспечивающих создание требуемого напора воды
3.5.Гидравлический расчет
4.ВОДООТВЕДЕНИЕ
4.1.Сведения о существующих и проектируемых системах водоотведения
4.2.Описание и обоснование схемы прокладки канализационных трубопроводов, условия их прокладки, сведения о материале трубопроводов и колодцев
4.3.Гидравлический расчет
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
В курсовом проекте предусмотрена система хозяйственно-питьевого водоснабжения (В1). Система внутреннего противопожарного водопровода не предусматривается в соответствии с п. 4.1.5 и табл. 1 <1>.
Водоснабжение здания – централизованное. Источник водоснабжения – существующие коммунальные сети.
Проектом предусмотрена тупиковая схема водоснабжения с нижней разводкой.
Дата добавления: 15.03.2020
|
12645. Дипломный проект - Проект многоярусной автостоянки 43,1 х 36,1 м в г. Москва | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
1.1 Генеральный план автостоянки
1.1.1 Организация рельефа
1.1.2 Озеленение и благоустройство территории
1.1.4 Роза ветров
1.2 Объемно-планировочное решение
1.3 Конструктивное решение
1.4 Противопожарные мероприятия
1.5 Инженерные коммуникации
1.5.1 Водоснабжение и канализация
1.5.2 Отопление и вентиляция
1.5.3 Электроснабжение
2 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Сбор нагрузок
2.2 Расчет и конструирование колонны
2.3 Расчет фундамента
2.4 Расчет монолитной плиты перекрытия
3 ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
3.1 Разработка календарного плана строительства
3.1.1 Определение объемов и трудоемкостей основных строительно-монтажных работ
3.1.2 Технико-экономические показатели календарного плана
3.2 Проектирование строительного генерального плана
3.2.1 Потребность в рабочих кадрах
3.2.2 Временные здания и сооружения
3.2.3 Складские помещения
3.2.4 Временное электроснабжение
3.2.5 Временный водопровод
3.2.6 Подбор крана
3.2.7 Определение опасных зон
3.2.8 Технико-экономические показатели строительного генерального плана
4 ОХРАНА ТРУДА И БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
4.1 Мероприятия по технике безопасности и охране труда
4.1.1 Мероприятия по безопасному ведению работ
4.2 Охрана окружающей среды
5 НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ
5.1 Патентный поиск
5.2 Методика исследований
5.3 Материалы исследований
Приложение А
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Перечень графического материала:
1 Генеральный план (1 лист)
2 Фасад 1-12, Б-Л, Л-Б (1 лист)
3 План на отм. 0.000, План типового этажа (1 лист)
4 Разрез 1-1 , разрез 2-2. План кровли (1 лист)
5 План расположения фундаментов (1 лист)
6 План расположения колонн, развертки колонн (1 лист)
7 Сечение колонн (1 лист)
8 Стройгенплан (1 лист)
9 Календарный план (1 лист)
Здание 5 этажей, с подогревом. На первом этаже находится торговый центр.
Вход на этажи обеспечен рампой. Радиус внешней стенки рампы составляет 11 м, радиус внутренней стенки рампы составляет 3,32 м. Высота этажа составляет 2,8 м. Парковка рассчитана на 286 парковочных мест.
Технические и служебные помещения расположены во въездной рампе и на стыке рампы с парковкой.
Парковка на этажах отделена от рампы противопожарными воротами с автоматическим закрытием в случае пожара. Первый этаж - без стеновых ограждений парковой зоны. предусмотрены две разбросанные лестницы для побега. Удаление дыма в лестничных клетках обеспечивается открытием проемов в витражном остеклении.
Здание многоэтажного паркинга каркасно-монолитное, наружные стены навесные из алюминиевых композитных панелей (АСР) на металлическом каркасе, внутри шитье профилированным листом (ПЛ) ГОСТ 24045-94 С10-1000-0,6 , Рампа бескаркасная, с несущими кирпичными стенами, облицована алюминиевыми композитными панелями на металлическом каркасе. Основа - серый керамогранит.
Конструктивная схема представляет собой законченный монолитный железобетонный каркас.
Каркас здания решается по схеме соединения с жесткой парой этажей с колоннами.
Пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечивается совместной работой элементов каркаса (колонн) и несущих стен с жесткими дисками потолков, покрытиями и стержнями жесткости лестничных клеток и шахт лифтов.
Общая стабильность и жесткость здания обеспечивается каркасами рамы, а также горизонтальными дисками перекрытия и покрытия.
Прочность здания обеспечивается прочностью материалов и конструкций, то есть способностью отдельных элементов и всего здания выдерживать приложенные нагрузки.
Структурное решение основного каркаса здания Монолитные железобетонные капельные потолки принимаются как полы и покрытия в здании.
Толщина плиты 150 мм. Размеры консоли взяты 600х600мм.
Колонны имеют сечение 400х400 мм и изготовлены из тяжелого бетона марки В20, усиленного арматурой класса А400 с стержнями диаметром 40, 36, 16 мм в качестве основного армирования и арматуры класса А120 диаметром 14, 10 и 6. мм в качестве поперечной арматуры.
Фундаменты выполнены из монолитного железобетонного столбика с подошвой размером 3,0х3,0 м из бетона класса В30, армированного в подошве сеткой арматуры класса А 400 диаметром 12 мм. Монолитные ленточные фундаменты выполнены под наружными стенами.
Стены фундамента из монолитного железобетона толщиной b = 280 мм. Свыше 0,000, стеновые сэндвич-панели Trimoterm.
Стены лестничных клеток и перегородок выполнены из кирпича, изготовлены из кирпича керамического сорта М125 на цементно-песчаном растворе марки и изготовлены толщиной 120 мм. Кровля выполнена стабильно, из рулонного материала Техноэласт и Изопласт в 2 слоя. Желоб с поверхности крыши внутренне организован с помощью желобов.
Внутренняя отделка помещений торгового центра и напольные покрытия выполнены в соответствии с технологическими, санитарно-гигиеническими и противопожарными требованиями из сертифицированных материалов.
Стены и полы помещений с «мокрыми» процессами (ванные комнаты, душевые) выложены керамической плиткой. Отделка стен коридоров, прихожих, фойе, административных помещений, лестничных клеток - высококачественной штукатуркой с последующей покраской акриловой краской, пол - фарфор; Потолок - потолочная панель Армстронг. Потолки в здании приняты подвесными типа Армстронг.
Лестницы предусмотрены для 1-го типа и огорожены кирпичными стенами. Лестничные пролеты из сборных железобетонных ступеней по металлическим скобам по серии 1.050.9-4.93, №. 0-0.0-1.3. Лестницы - монолитные на металлические балки, оштукатуренные на металлическую сетку со слоем цементно-песчаного раствора толщиной 30 мм или обшитые листами ГВЛ толщиной 25 мм.
Дата добавления: 15.03.2020
|
© Rundex 1.2 |
